一文看透新能源汽车电控系统技术

  新能源汽车电控系统，狭义的讲是指整车控制器，广义上讲，则包括整车控制器、电池管理系统和驱动电机控制器等。

  整车控制器作为电动汽车中央控制单元，是整个控制管理系统的核心，也是各个子系统的调控中心。VCU的基本功能是协调管理整车运作时的状态，包括采集电机及电池状态，采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号，根据驾驶员意图综合分析做出相应判定后，监控下层各部件控制器动作。

  电机控制器的作用主要是接收整车控制器的扭矩报文指令，进而控制驱动电机的转速与转动方向；另外，在能量回收过程中，电机控制器还要负责将驱动电机副扭矩产生的交流电进行整流回充给动力电池。

  相比前两个控制器，电池管理系统相对来说还是比较“年轻”，其基本功能包括：电池物理参数实时监测、在线诊断与报警、充放电与预充控制、均衡管理和热管理等。

  在新能源汽车电控系统模块设计基础上，壹为汽车把专用车整车电控系统分为高压电控系统和低压电控系统两个部分。

  在电动车上，高电压的部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等。这些部件构成了车辆的高压系统，其中动力电池、驱动电机和高压调节系统是纯电动汽车的三大核心部件。

  新能源电动车的动力来源是动力电池，动力电池的电压大多在100~400V，输出电流可达300A，动力电池的容量影响整车的续航能力，同时也影响充电时间和效率。

  电机控制器将高压直流电转换为交流电，并与整车其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效调节。其工作效率更加高，达到85%以上，与传统汽车相比，其能源利用率更高，可以缩短资源浪费。

  高压调节系统高压调节系统的作用主要是通过高压配电箱实现的，高压配电箱由许多高压继电器和高压熔断器组成，内部还内置相关芯片，实现与相关模块的信号通信，保证整车高压用电安全。

  电动汽车低压电气系统主要由DC/DC功率变换器、辅助蓄电池和若干低压电器设备组成。电动汽车的低压电器设备最重要的包含灯光系统、仪表系统和娱乐系统等。目前，低压电气系统一般会用12V/24V直流电源作为整车低压电源，一方面为灯光和雨刮器等常规低压电器供电，另一方面为整车控制器、电机控制管理系统、电池管理系统和高压设备的控制器及冷却电动水泵等辅件供电。

  如果你只热衷公交出行，或者最近几年都没有换车的需求，你可能不太可以感觉到汽车行业正在发生的翻天覆地的变化。仿佛是在一夜之间，新能源成为汽车发展不可阻挡的趋势；无人驾驶从“黑科技”变得“棱角分明”； 特斯拉 、小鹏汽车等新贵的活跃度也一度盖过了奔驰和丰田等传统车企。整个汽车行业看似一片祥和，实则暗流涌动，正在孕育着一场“改天换地”的革新。     据统计，经过近几年 新能源汽车 产业的快速地发展，全球新能源汽车累计销售突破340万辆。而根据EV Sales公布的多个方面数据显示，得益于美国、欧洲尤其是中国市场的优异表现，全世界电动车市场12月份销量创下历史上最新的记录，交付量超过17万辆，同比涨幅达到67%；2017年全年的销量超过122.3万辆，对

  游侠汽车 宣布完成B＋轮3．5亿美金 融资 ，此轮融资由格致资产独家战略入股，同时格致资产也跃居为游侠汽车第二大股东。   目前，游侠汽车已陆续完成A轮、B轮以及B＋轮共三轮融资，累计融资规模超过12．5亿美金，整体估值达到33．5亿美金，目前处于新造车企领头羊。不断融资、引进人才，随着资金和技术的到位，造车新势力就可以高枕无忧了么？     游侠汽车的造车进展如何？ 今年3月31日，游侠汽车宣布B轮融资规模共计50亿人民币，由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋等12家机构共同投资。而在此之前，游侠已于2017年10月完成了A轮12．2亿的融资，领投方为新华丝路基金、景行天成等多家投资机构。A轮、B轮以及B＋轮三轮累计融

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  高压线缆检测中的应用 /

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  企业犯傻，给产品取一个愚蠢的名字，这种事情时有发生，特斯拉Model 3就是一个好例子，只是现在想修改太晚了。今天，特斯拉发布一篇博文，名为“Model S或者Model 3”，为准备购买特斯拉汽车的人解答一些困惑。 2016年3月，特斯拉发布Model 3汽车，基础版本定价35000美元，2017年7月开始限量生产。Model S基础版定价60000美元，2012年6月推出，之后升级过几次。 单看价格，就可以晓得哪款汽车更好，不过从名字可看不出来。事实，特斯拉的命名会造成误解，因为这一次特斯拉经营销售团队决定用数字命名，而不是字母，数字的意思一般就是说第三个版本的汽车比前两个好。特斯拉说，一些Model S客户问是

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